АУДИО: Министар грађевинарства и урбанизма у Влади Републике Србије Велимир Илић потписује предуговор о изградњи деонице Коридора 11 са кинеском компанијом "Шандонг хајспид груп"

Лиу Циченг, Велимир Илић и Дмитар Ђуровић

Овај документ су потписали министар грађевинарства и урбанизма Велимир Илић, представник поменуте компаније Лиу Циченг и директор предузећа "Коридори Србије" Дмитар Ђуровић.

Илић је том приликом најавио да ће ускоро бити потписан и коначни уговор, уз оцену да би први радови могли да почну већ у марту наредне године.

Он је објаснио да ће изградња те две деонице, у укупној дужини од око 50 километара, бити финансирана средствима из већ одобреног кинеског кредита уз камату од 2,5 одсто, и додао да ће максимално одступање од пројектоване цене бити до 10 одсто.

Учешће кинеске компаније у том пројекту износиће 51 одсто, а српских предузећа 49 одсто, с тим што ће укупно ангажовање радне снаге из Србије на том пројекту бити око 70 одсто, навео је министар и објаснио да ће и кинеска компанија ангажовати део наше радне снаге.

Према његовим речима, припремни радови трајаће три месеца, а коначни рок за завршетак аутопута од Обреновца до Уба и од Лајковца до Љига је 38 месеци.

Предвиђена изградња аутопута од Обреновца до Прељине код Чачка у потпуности је финансијски покривена, истакао је Илић и додао да ће се аутопут од Београда до Обреновца градити јавно-приватним партнерством.

Ова инвестиција, како је нагласио, веома је важна, а договор са кинеском компанијом помогли су Амбасада Кине у Србији, Влада Србије и Кабинет председника Републике Србије.

Ђуровић је поручио да је предузеће "Коридори Србије" спремно за реализацију тог пројекта и да ће се потрудити да све буде добро урађено и завршено у предвиђеном року.

Амбасадор Кине у Србији Џанг Ваншу оценио је да су односи Србије и Кине веома добри у последње две године и да су нова Влада Србије и министар Илић додатно унапредили ту сарадњу.

Циченг је подсетио на то да је компанија "Шандонг хајспид груп" изградила најдужи поморски мост на свету, дуг 42 километра, који је отворен у Кини у јуну 2011. године.

Тај мост са 5.000 стубова, који повезује источну кинеску луку Ђингдао и острво Хуангдао, коштао је више од 1,5 милијарди долара, а радови су трајали око четири године, додао је он.