Фото: infobiro.tv

Динкић је после потписивања уговора навео да ће овај кредит, највећи који су "Железнице Србије" досад добиле, бити искоришћен за модернизацију железничког Коридора 10, као и за модернизацију и реконструкцију пруге Београд–Бар.

Он је истакао да ће први од пројеката који ће се финансирати од овог кредита бити пруга Београд–Панчево, а планирано је да радови почну у пролеће ове године.

Такође, Динкић је саопштио да ће у модернизацији "Железница Србије" учествовати како српске, тако и руске компаније, при чему су услови кредита изузетно повољни.

Силуанов је напоменуо да је потписан споразум о давању кредита у висини од 800 милиона долара за развој инфраструктуре у Србији, пре свега за развој железница, и додао да је питање кредита разрађивано више година.

Рок за отплату кредита је пет година, камата је 4,1 одсто, а овлашћене банке задужене за реализацију кредита су руска државна Вњешекономбанка и Народна банка Србије (НБС).

Уговор о одобравању државног извозног кредита за финансирање железничке инфраструктуре у Србији предвиђа да се средства искористе за изградњу и електрификацију 16 километара другог колосека железничке пруге Београд–Панчево и изградњу једноколосечне електрифициране пруге Ваљево–Лозница, дужине 68 километара.

Средства су намењена и за рехабилитацију шест деоница железничке пруге дуж Коридора 10 у дужини од 111 километара, модернизацију пруге Београд–Бар и набавку возова са дизел-мотором руске производње.

Динкић и Силуанов ће у Москви разговарати и о реализацији кредита од милијарду долара за подршку буџету Републике Србије.

Предвиђено је да се, у оквиру посете Русији, Динкић састане и са председником одбора директора руске ВТБ банке Андрејем Костином.