Илић је приликом представљања тог законског предлога посланицима Скупштине Србије указао на важност усклађивања овдашњих коридора са европским стандардима и њиховог оспособљавања за комбиновани транспорт, што подразумева брз прелаз са различитих видова саобраћаја.

Он је истакао да ће доношење новог и савременијег закона омогућити коришћење страних кредита за развој железнице, што је, како је објаснио, услов међународних финансијских институција.

Према његовим речима, највећа законска новина односи се на другачији облик организовања, односно на раздвајање управљања инфраструктуром од превоза, што је такође повезано са захтевима Европске уније, која жели да улаже у нашу железничку инфраструктуру, али не и у превоз.

Закон предвиђа увођење конкуренције и тржишног пословања, односно железничка инфраструктура ће се издавати страним и домаћим корисницима, чиме ће бити омогућен већи број превозника, нагласио је министар.

Илић је навео да је новим законом предвиђено и оснивање Дирекције за железницу, која ће омогућити Влади Србије да има увид у рад, прописе и коришћење средстава у железници.

Он је указао и на значај реорганизације гломазног и неефикасног система железница, како би се избегла опасност да нас Европа заобиђе новим железничким коридорима, који би ишли преко територије суседних земаља.