Илић је после разговора са чешким министром рекао да је чешка страна на овом састанку поклонила Србији Студију регулисања саобраћаја у Београду, као и да жели да финансира изградњу аутопута Крагујевац-Баточина.

Чешки привредници планирају учешће на тендерима за обнову возног парка београдског градског саобраћаја, пре свега када је реч о трамвајима, док су представници чешких банака обећали да ће кредитирање тих послова бити врло повољно, навео је Илић.

Према његовим речима, Шимоновски је током сусрета напоменуо да је Чешка спремна да део договорених послова реализује преко донација, а да за пословни део обезбеди кредите по повољним условима.

Врло интересантан за Србију је чешки пројекат уградње пепела из обреновачких термоелектрана у подлогу аутопута у Србији, рекао је министар за капиталне инвестиције.

Он је објаснио да су Чеси имали исти проблем преласка аутопута преко рудних копова, јако пуно су уложили у ту специфичну технологију и сада нам је нуде како бисмо решили проблем аутопута преко подручја где је тло мочварно или изузетно нестабилно.

Поред пројеката у изградњи и модернизацији друмског соабраћаја, два министарства спремна су да оживе сарадњу и у области железничке инфраструктуре, при чему за чешку страну приоритет представља модернизација и доградња паневропског железничког коридора кроз Србију који треба да се прилагоди брзинама возова до 120 километара на час.

Илић је прецизирао да су Чеси заинтересовани да учествују и у електрификацији пруге Ниш-Димтровград и Пожега-Сталаћ, као и да кредитирају и обаве део посла аутоматизације железнице. Реч је о чвору у Београду, на Прокопу и пружним прелазима широм Србије где су Чеси већ обављали неке радове.

Током данашњих разговора пронађено је решење и за проблем маневарских локомотива, узетих 2003. године - посао вредан 6.690.000 евра, које Србија није била у стању да отплаћује, нагласио је Илић и додао да су њихове банке обећале да ће се наћи могућности за повољне кредите да се тај посао реализује да краја.