Зоран Илић

Фото: Танјуг

Илић је у изјави за агенцију Танјуг објаснио да је Аеродром „Никола Тесла“ примарни аеродром и да није пракса у свету да главне аеродроме користе „лоу кост” компаније, већ би оне по правилу требало да користе секундарне аеродроме.

Према његовим речима, у тој класи аеродрома је „Константин Велики” у Нишу, а превиђено је да се ускоро у оперативну функцију стави и Аеродром „Морава” код Краљева.

„Аеродром Морава” ће, како је указао, добити посебан значај кад буде завршена деоница Коридора 11 код Прељине, с обзиром на то да се налази у непосредној близини.

Илић је нагласио да ће поменута ваздушна лука још већи значај имати покретањем и завршетком моравског коридора, који би требало да успостави везу од Чачка преко Краљева до Крушевца и даље до аутопута до Коридора 10.

Он је, говорећи о предузећу „Аеродроми Србије” које је формирано на јучерашњој седници Владе, рекао да ће основни задатак тог предузећа бити бављење управљањем, развојем, одржавањем и комерцијализацијом будућих аеродрома који би требало да се укључе у функционалну мрежу „Аеродрома Србије”.

У Србији тренутно постоје 22 регистрована аеродрома, међу њима је и неколико оних који имају бетонску, асфалтну или вештачке подлоге, а који припадају Министарству одбране и веома се мало користе, напоменуо је помоћник министра.

Такви су аеродроми у Сјеници, Сомбору и Ковину, прецизирао је он и најавио да ће први задатак у наредном периоду бити активирање и стављање у функцију будућег цивилно-војног аеродрома код Краљева.