Михајловић је истакла да се од овог споразума очекују повећање обима транспорта Тисом, повећање претовара у луци Сента, као и већи приходи од лучких накнада.

Према важећем споразуму који су потписале Република Србија и Република Мађарска, који је стар више од 60 година, Тиса је отворена за пловидбу само за српске и мађарске бродове, док сви остали морају да плаћају високе таксе.

У таквим условима, стране компаније које превозе робу реком нису имале интерес да користе Тису и зато је Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре покренуло иницијативу за закључивање новог споразума између две владе.

Усвајањем новог споразума, Тиса ће бити отворена за пловидбу свих бродова, и то уз ниже таксе.

Претходно је Михајловић разговарала са Шестаком о сарадњи двеју земаља у области транспорта, истакавши притом значај новог споразума о пловидби Тисом.

Шестак је нагласио да је Мађарска заинтересована за финансирање градње Фрушкогорског коридора, при чему је у складу са тим договорено да српска страна достави статус пројекта, као и динамику будућих активности.

Такође, он је предложио да у наредном периоду Србија и Мађарска покрену разговоре о сарадњи на бициклистичком туризму, укључујући и изградњу стаза између граничних прелаза.

Михајловић и Шестак су разговарали и о пројекту брзе пруге Београд–Будимпешта, железничким пројектима Суботица–Баја и Суботица–Сегедин, као и решавању проблема, на које су указали српски превозници, у вези са системом вињета у Мађарској, наводи се у саопштењу Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

Михајловић је разговарала и са министром спољних послова и трговине Мађарске Петером Сијартом о сарадњи двеју земаља на реализацији заједничког пројекта брзе пруге Београд–Будимпешта.

Ово је први сусрет српске и мађарске стране након што је 5. новембра, на Самиту шефова влада Кине и 16 земаља централне и источне Европе у Риги, Србија потписала комерцијални уговор за прву фазу пројекта, за деоницу од Београда до Старе Пазове.

Михајловић је подсетила на то да је у Риги потписан и Меморандум о кредитирању пројекта мађарско-српске железнице на територији Србије, чиме смо се, уз потписивање комерцијалног уговора, значајно приближили почетку изградње.

Сијарто је рекао да је Мађарска за реализацију пројекта основала заједничко предузеће, чији су акционари мађарске железнице и две кинеске компаније, при чему ће мађарска компанија задржати управљачка права.

Према његовим речима, ова компанија биће задужена за расписивање тендера за извођење радова и потписивање уговора са извођачем.

Михајловић и Сијарто су разговарали и о искуствима двеју земаља када је реч о учешћу српских и мађарских компанија у радовима заједно са кинеским компанијама, и разменили информације о планираној динамици у реализацији пројекта у наредном периоду, наводи се у саопштењу Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.